空氣壓縮機(jī)在停機(jī)前后操作

運(yùn)行作業(yè)

1.發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下嚴(yán)禁加入冷卻水，應(yīng)停機(jī)冷卻后再補(bǔ)充冷卻水。

2.檢查自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)工作的靈敏度和正常性，并判明空壓機(jī)有無(wú)異常響聲及漏氣現(xiàn)象，一切正常后即可正式運(yùn)轉(zhuǎn)使用。

3.電動(dòng)機(jī)及機(jī)械部分應(yīng)無(wú)異常響聲和震動(dòng)。

4.導(dǎo)線各部連接處應(yīng)無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象，開(kāi)關(guān)柜和電動(dòng)機(jī)應(yīng)無(wú)燒焦及其它不正常氣味。

5.各部螺絲、銷子等無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

6.各儀表指示、各部油位、油溫、排氣溫度及氣壓等，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求：

7.操作人員應(yīng)經(jīng)常注意空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別是下列幾個(gè)項(xiàng)目。

⑴二級(jí)排氣壓力或排氣溫度；⑵配電屏上電流表讀數(shù)。⑶潤(rùn)滑油油位；⑷壓縮機(jī)或電動(dòng)機(jī)聲響；⑸一、二級(jí)氣缸的壓力；⑹系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象。

8.氣泵在運(yùn)行中要經(jīng)常查看壓力表讀數(shù)是否正常，注意機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有異常振動(dòng)或響聲，立即停機(jī)檢查。

9.運(yùn)行中要注意油面保持在油標(biāo)指示的1/3～2/3之間，偏低易造成燒瓦抱軸、拉缸，偏高則造成油耗過(guò)高，氣閥積碳，甚至有更壞的結(jié)果。

10.經(jīng)常檢查運(yùn)動(dòng)部件發(fā)熱情況，氣缸蓋排氣口部位溫度不得高于200℃，曲軸箱內(nèi)油溫不得高于70℃。

停機(jī)

1.逐漸關(guān)閉減荷閥門(mén)，使空壓機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.斷開(kāi)電源，電動(dòng)機(jī)停止。柴油機(jī)斷油，發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅。

3.每次工作結(jié)束后，待儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓力稍降，將筒底部的排污閥打開(kāi)，排放油水、污物。對(duì)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，一般需每隔8小時(shí)排放一次，以保證壓縮空氣的純潔。

4.在下列情況下應(yīng)緊急停機(jī)。

⑴柴油機(jī)的機(jī)油壓力和水溫超過(guò)允許范圍之內(nèi)，機(jī)器內(nèi)有異常響聲應(yīng)停機(jī)檢查。

⑵曲軸箱、氣缸和閥室內(nèi)有異常的撞擊響聲時(shí)。

⑶自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)和安全閥工作失靈，致使儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力超過(guò)額定壓力時(shí)。

⑷排氣溫度、潤(rùn)滑油溫度超過(guò)允許的***大值時(shí)。

⑸電機(jī)的溫升或額定電流超過(guò)允許的***大值以及電氣線路發(fā)生火花現(xiàn)象時(shí)。

5.對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件進(jìn)行清洗，緊固等保養(yǎng)工作，必須在停機(jī)后進(jìn)行。

6.禁止用汽油或煤油清洗空壓機(jī)的濾清器、氣缸和其它壓縮空氣管路的零件，以防火災(zāi)和爆炸。不得用燃燒方法清除管道油污。

7.用柴油或汽油清洗機(jī)件時(shí)，嚴(yán)禁吸煙，附近不得有火種，用過(guò)的廢油、破布、棉紗要妥善處理，不得亂扔、亂潑。

8、空氣壓縮機(jī)的空氣濾清器須經(jīng)常清洗，保持暢通，以減少不必要的動(dòng)力損失。

9、空氣壓縮機(jī)若用于噴砂除銹等灰塵較大的工作時(shí)，應(yīng)使機(jī)械與噴砂場(chǎng)地保持一定距離，并應(yīng)采取相應(yīng)的防塵措施。